-
Thực hư chuyện đổ xăng như thế nào cho tiết kiệm?
Trên các mạng xã hội hiện nay đang lan truyền một bí kíp đổ xăng "gia truyền". Cụ thể, bí kíp cho rằng các bạn nên đổ xăng vào buổi tối muộn và sáng sớm, vì khi đó xăng sẽ co lại, đồng nghĩa với việc cùng một giá tiền - bạn sẽ đổ được nhiều xăng hơn.
Vậy thực hư câu chuyện này thế nào? Chúng ta hãy cùng tìm hiểu xem.
Thể tích xăng thực sự thay đổi theo nhiệt độ
Lời khuyên này cơ bản là... đúng sự thật. Dưới góc độ khoa học, xăng là cũng giống như các loại chất lỏng khác có thể tích co giãn tùy theo nhiệt độ môi trường - nóng nở ra và lạnh thì co lại.
Theo các con số tính toán, giả sử mỗi xe máy đổ được 4l xăng thì ở nhiệt độ 24 độ C ta có một lượng xăng chiếm khoảng 3,84l.
Tuy nhiên cùng một lượng xăng như vậy nếu đổ ở nhiệt độ 32 độ C thì sẽ có thể tích là 3,86l - chênh lệch 0,02l - là hơi xăng.
Tương tự như vậy, khi nhiệt độ giảm, thể tích xăng sẽ co lại, và chúng ta sẽ được nhiều nguyên liệu hơn trong cùng một đơn vị thể tích.
Do đó, một số quốc gia trên thế giới thường khuyên lái xe không đổ đầy bình vào những ngày tiết trời quá nóng để tránh trường hợp bình xăng bị rò rỉ do xăng giãn nở.
Nhưng liệu chúng ta có tiết kiệm được chút nào nhờ bí kíp này?
Đúng là xăng có giãn nở khi trời nóng. Tuy nhiên cần biết rằng, các trạm xăng thường trữ nhiên liệu ở bồn ngầm dưới đất - nơi sự chênh lệch nhiệt độ nhỏ hơn rất nhiều so với không khí bên ngoài.
Theo Judy Dugan, Giám đốc nghiên cứu tại Tập đoàn tiêu dùng California (Mỹ), thì nhiệt độ chênh lệch giữa ngày và đêm trong các bồn chứa là không đáng kể.
Ngoài ra, các bồn chứa ngầm hiện nay đều là loại 2 ngăn - có tác dụng duy trì nhiệt độ của xăng sau khi ra khỏi xe bồn. Điều này có nghĩa là xăng nếu đã giãn nở do nhiệt độ thì sẽ tiếp tục duy trì mức giãn nở đó cho đến khi được bán ra.
Để chứng minh, một số khoa học gia tại Connecticut (Mỹ) đã so sánh lượng xăng đổ xe khi nhiệt độ chênh lệch trong mùa hè vào lúc sáng sớm - khi nhiệt độ thấp nhất, và khoảng 1- 2 h chiều - khi nhiệt độ cao nhất.
Kết quả cho thấy dù nhiệt độ bên ngoài chênh lệch 6-7 độ C, nhiệt độ trong bồn vẫn duy trì ổn định ở mức 16 độ C (nhiệt độ tại Connecticut vào thời điểm đó). Do đó khi xăng bơm ra ngoài, độ giãn nở cũng thay đổi không đáng kể.
Tuy nhiên có một lưu ý rằng khoảng 70l xăng đầu tiên được bơm trong ngày sẽ có nhiệt độ ấm hơn (hoặc lạnh hơn tùy theo nhiệt độ môi trường) so với lượng xăng được bơm ra tiếp theo.
Nguyên nhân là bởi lượng xăng này không đến từ bồn chứa, mà từ bình bơm, do đó sẽ chịu tác động của nhiệt độ môi trường.
Vì vậy, đúng là bạn có thể được lợi nếu như là những người đầu tiên trong ngày đổ xăng, dù thực chất đây là con số quá ít ỏi vì phương tiện di chuyển chủ yếu của người Việt là xe máy.
Còn việc đổ xăng vào sáng sớm, tối muộn hay giữa trưa thì thực sự không có ảnh hưởng gì nhiều đến lợi ích của các bạn đâu.
Theo: Consumer Reports, SFGate, Trí thức trẻ
baolaodong.com
Công Ty Cổ Phần Phát Triển An Phú
Địa chỉ: 65 QL22, Dân Thắng 1, Tân Thới Nhì, Hóc Môn
Hotline bán hàng: 0902 876 678
Hotline phụ tùng: 0908 242 489
Ngày đăng: 21-01-2016 7,114 lượt xem
Bình luận (0)
Tin liên quan
-
ĐI XE TAY GA BAO LÂU CẦN THAY DÂY CUROA ???
2023-12-07 15:12:20
-
Vì sao bố nồi xe tay ga bị cháy?
2016-06-16 19:53:10
-
Những công việc cần làm khi xe máy bị ngập nước
2016-05-24 16:53:32
-
Hướng dẫn cách sử dụng và cách bảo trì, bảo quản xe tay ga tốt nhất.
2016-05-15 17:50:55
-
So sánh giữa Yamaha Exciter 150cc và Yamaha Fz 150cc
2015-11-29 17:17:55
-
Làm cách nào để kéo dài tuổi thọ của bình Acqui Yamaha
2015-11-08 11:10:25
-
Cách kiểm tra thông tin ngày sản xuất, ngày sạc đầu tiên trên bình Acquy
2015-11-01 14:42:39
-
Kiểm tra độ mòn bố thắng xe máy
2015-10-22 19:18:18
-
Vỏ xe và những điều cần biết
2015-10-22 17:41:54
Gửi bình luận của bạn