Chén cổ xe máy bị hư và cách bảo quản

Hầu hết người dùng đều không nhận biết được khi nào thì bộ chén cổ của xe mình bị hư. Vì sao? Vì người lái đã quen với tay lái xe của mình, vì ngày nào mình cũng sử dụng xe trong khi bộ chén cổ hao mòn thì mình đã thích nghi với tay lái rồi.

Hiện tượng bộ bi chén cổ hư là gì?

Khi bộ chén cổ bị hao mòn thì tay lái sẽ cứng hơn bình thường, khi lái sẽ bị sượng, khi đi qua ổ gà hoặc chỗ gồ ghề thì cổ xe sẽ phát ra tiếng kêu lụp cụp đồng thời tay lái thường bị niểng qua một bên.

Khi những hiện tượng trên xảy ra sẽ làm cho phản xạ của người lái bị chậm đi và khó điều khiển xe hơn, vì thế sẽ là rất nguy hiểm nếu để bộ chén cổ hư nặng. Việc hư hao của bộ chén cổ tiến triển chậm nên thông thường người dùng sẽ bị làm quen với tay lái và khó nhận biết được hiện tượng. Chỉ khi cho người khác mượn xe thì người đó mới cảm nhận được hiện tượng hư của bộ chén cổ (vì lạ tay lái).

Khi chén cổ hư sẽ rất dễ gây tai nạn khi lưu thông

Nhưng vì sao bộ chén cổ lại bị hư?

Chức năng chính của bộ chén cổ là giúp ta có thể bẻ lái dễ dàng nhờ những bộ chén và bi đạn. Nhưng theo thời gian bộ chén cổ sẽ bị mòn, đặc biệt khi lái xe ở những đoạn đường xấu nhiều gồ ghề, nhiều ổ gà thì cổ xe sẽ nảy dẫn đến chén cổ bị mẻ, sơ cứng…

Đường nhiều ổ gà, gồ ghề là nguyên nhân dẫn đến bộ chén cổ xe máy mau bị hư

Cách bảo quản:

Khi rửa xe không nên xịt nhiều nước vào trong khu vực bạc đạn cổ.

Bơm bánh xe vừa đủ ký (~2kg).

Khi đi qua “ổ gà” thì phải giảm tốc độ lại.

Định kỳ 6 tháng nên đưa xe đến trung tâm gần nhất để tra mỡ bò vào những vòng bi nhằm kéo dài tuổi thọ của bạc đạn cổ.

Hy vọng qua bài viết này sẽ giúp cho mọi người biết được cách bảo quản bạc đạn cổ (chén cổ) một cách tốt nhất nhằm tiết kiệm chi phí sử dụng cho xe của mình, đồng thời duy trì độ bền của chén cổ cũng là cách làm tăng độ an toàn của bản thân khi lái xe.

Xem thêm:

 CHÍNH SÁCH BÁN SỈ PHỤ TÙNG YAMAHA CHÍNH HÃNG

 BẢNG GIÁ PHỤ TÙNG YAMAHA CHÍNH HÃNG