• Bảng mã lỗi xe Exciter 150

    Tổng hợp các mã lỗi trên xe Exciter 150. Các bạn xem để biết xe mình bị lỗi gì thôi, chứ đừng tự ý sửa nha, đem xe ra trạm bảo hành của Yamaha Town, ở đó người ta có máy FI Shop mới FIX lỗi cho mình được.

    BẢNG MÃ CHẨN ĐOÁN

     

     

    Mã lỗi
     (hiển thị trên đồng hồ đo)

    Dấu hiệu

    Nguyên nhân lỗi

    Số mã
    chẩn đoán

    12

    Không nhận được tín hiệu bình thường từ cảm biến tốc độ

    • Hỏng giắc nối giữa cảm biến vị trí trục khuỷu và ECU.
    • Hở hoặc ngắn mạch ở hệ thống dây giữa cảm biến
    vị trí trục khuỷu và ECU.
    • Cảm biến góc nghiêng lắp không đúng.
    • Hư hỏng ở vô lăng điện.
    • Cảm biến vị trí trục khuỷu bị hỏng.
    • ECU bị hỏng.

    -

    13

    Không nhận được tín hiệu bình thường từ cảm biến tốc độ khí nạp

    • Hỏng giắc nối giữa cảm biến modun và ECU.
    • Hở hoặc ngắn mạch ở hệ thống dây giữa cảm biến modun và ECU.
    • Cảm biến áp suất khí nạp bị hỏng.
    • ECU bị hỏng.

    D03

    14

    Bướm ga bị hỏng (lỗ cảm biến bị
    nghẹt hoặc cảm biến bị tháo rời)
    Hệ thống khí nạp bị hỏng (không
    cung cấp đủ áp suất ổn định cho cảm biến)

    • Modun cảm biến bị tháo rời
    • Bướm ga lắp không đúng cách.
    • Lỗ cảm biến áp suất khí nạp bị nghẹt.

    D03

    15

    Không nhận được tín hiệu bình
    thường từ cảm biến vị trí bướm ga

    • Hỏng giắc nối giữa cảm biến modun và ECU.
    • Hở hoặc ngắn mạch ở hệ thống dây giữa cảm biến modun và ECU.
    • Modun cảm biến lắp không đúng.
    • Cảm biến vị trí bướm ga bị hỏng.
    • ECU bị hỏng.

    D01

    16

    Phát hiện cảm biến vị trí bướm ga bị nghẹt

    • Modun cảm biến lắp không đúng.
    • Cảm biến vị trí bướm ga bị hỏng.
    • Kết nối cơ khí giữa cảm biến vị trí bướm ga
    và bướm ga bị lỗi.
    • ECU bị hỏng.

    D01

    21

    Không nhận được tín hiệu bình thường
    từ cảm biến nhiệt độ dung dịch làm mát

    • Hỏng giắc nối giữa cảm biến nhiệt động dung dịch làm mát
    và ECU.
    • Hở hoặc ngắn mạch ở hệ thống dây giữa cảm biến nhiệt độ
    dung dịch làm mát và ECU.
    • Cảm biến nhiệt độ dung dịch làm mát lắp không đúng.
    • Cảm biến nhiệt độ dung dịch làm mát bị hỏng.
    • ECU bị hỏng.

    D06

    22

    Không nhận được tín hiệu bình thường
    từ cảm biến nhiệt độ khí nạp

    • Hỏng giắc cắm nối giữa cảm biến Modun và ECU.
    • Hở hoặc ngắn mạch ở hệ thống dây giữa cảm biến Modun
    và ECU.
    • Modun cảm biến lắp không đúng.
    • Cảm biến nhiệt độ khí nạp bị hỏng.
    • ECU bị hỏng.

    D05

    24

    Không nhận được tín hiệu bình thường
    từ cảm biến O2

    • Cảm biến O2 lắp không đúng.
    • Hỏng giắc nối giữa cảm biến O2 và ECU.
    • Hở hoặc ngắn mạch ở hệ thống dây giữa cảm biến O2 và ECU.
    • Áp suất nhiên liệu không đúng.
    • Cảm biến O2 bị hỏng.
    • ECU bị hỏng.

    -

    30

    Phát hiện chốt lên

    • Xe bị lật.
    • Cảm biến góc nghiêng lắp không đúng.
    • Cảm biến góc nghiêng bị hỏng.
    • ECU bị hỏng.

    D08

    39

    Không nhận được tín hiệu bình thường
    từ vòi phun xăng

    • Hỏng giắc nối giữa vòi phun và ECU.
    • Hở hoặc ngắn mạch ở hệ thống dây giữa vòi phun và ECU.
    • Lắp vòi phun không đúng.
    • Vòi phun bị hỏng.
    • ECU bị hỏng.

    D36

    41

    Không nhận được tín hiệu bình thường
    từ cảm biến góc nghiêng

    • Hở hoặc ngắn mạch ở hệ thống dây giữa
    cảm biến góc nghiêng và ECU.
    • Cảm biến góc nghiêng bị hỏng.
    • ECU bị hỏng.

    D08

    42

    Không nhận được tín hiệu bình thường
    từ cảm biến tốc độ.

    • Hỏng giắc nối giữa cảm biến tốc độ và ECU.
    • Hở hoặc ngắn mạch ở hệ thống dây giữa
    cảm biến góc nghiêng và ECU.
    • Cảm biến tốc độ bị hỏng.
    • ECU bị hỏng.

    D07

    44

    Lỗi bên trong ECU

    • Giá trị thông báo van bươm đóng hoàn toàn
    được ghi không đúng.
    • Xung cảm biến tốc độ được ghi không đúng.
    • ECU bị hỏng.

    D60

    46

    Bộ điều chỉnh không hoạt động hợp lý
    Ắc quy không được sạc đầy

    • Ắc quy quá nạp (bộ điều chỉnh/ bộ chỉnh lưu bị hỏng)
    • Ắc quy quá nạp (dây dẫn bị ngắt hoặc đứt trong
    hệ thống dây của bộ điều chỉnh/ bộ chỉnh lưu.
    • Ắc quy bị phóng điện quá mức (dây dẫn trong hệ thống sạc
    bị đứt hoặc ngắt kết nối).
    • Ắc quy quá nạp (bộ điều chỉnh/ bộ chỉnh lưu bị hỏng)

    -

    50

    Hỏng bộ nhớ trong của ECU

    • ECU bị hỏng.

    -

    96*

    Điện áp ắc quy giảm ngay sau khi
    khóa điện bật sang vị trí "ON"

    • Ắc quy bị phóng điện quá mức.
    • Ắc quy bị hỏng.
    • Ắc quy bị xuống cấp.
    • Lỗi ở hệ thống sạc.

    -

     

    *1 Số mã lỗi này chỉ hiển thị khi sử dụng công cụ chẩn đoán. Nếu chưa kết nối công cụ chẩn đoán, vui long tham khảo "CẢNH BÁO ĐIỆN ÁP ẮC QUY"

     

    Màn hình hiển thị cụm đồng hồ

       

    Mã lỗi
     (hiển thị trên đồng hồ đo)

    Dấu hiệu

    Nguyên nhân lỗi

    Số mã
    chẩn đoán

    Er-1

    Không có tín hiệu từ ECU.

    • Hỏng giắc nối giữa công cụ chẩn đoán và ECU.
    • Hở hoặc ngắn mạch ở hệ thống dây
    giữa công cụ chẩn đoán và ECU.
    • Dụng cụ chẩn đoán bị hỏng.
    • ECU bị hỏng.

    -

    Er-2

    Không nhận được tín hiệu từ ECU
    trong một thời gian nhất định.

    • Hỏng giắc nối giữa công cụ chẩn đoán và ECU.
    • Hở hoặc ngắn mạch ở hệ thống dây
    giữa công cụ chẩn đoán và ECU.
    • Dụng cụ chẩn đoán bị hỏng.
    • ECU bị hỏng.

    -

    Er-3

    Không thể nhận tín hiệu hợp lý từ ECU.

    • Hỏng giắc nối giữa công cụ chẩn đoán và ECU.
    • Hở hoặc ngắn mạch ở hệ thống dây
    giữa công cụ chẩn đoán và ECU.
    • Dụng cụ chẩn đoán bị hỏng.
    • ECU bị hỏng.

    -

    Er-4

    Không nhận được tín hiệu từ đồng hồ đo.

    • Hỏng giắc nối giữa công cụ chẩn đoán và ECU.
    • Hở hoặc ngắn mạch ở hệ thống dây
    giữa công cụ chẩn đoán và ECU.
    • Dụng cụ chẩn đoán bị hỏng.
    • ECU bị hỏng.

    -

     

     

    Logo Yamaha An Phú

    Công Ty Cổ Phần Phát Triển An Phú

    Địa chỉ: 65 QL22, Dân Thắng 1, Tân Thới Nhì, Hóc Môn

    Hotline bán hàng: 0902 876 678

    Hotline phụ tùng: 0908 242 489

     

    Ngày đăng: 30-11-2016 54,202 lượt xem

Bình luận (4)

Gửi bình luận của bạn






  • Captcha
  • Dương chung Đạo (31-08-2020) Trả lời
    Exciter 150Rc bị báo Lỗi 14
    • Admin (07-09-2020) - admin
      dạ chào anh ạ ! anh ghé đại lý yamaha gần nhất để fix lỗi ạ
  • Lê văn quang (27-05-2017) Trả lời
    Cho e hỏi xe 150 của e báo đèn đỏ một lúc thì tắt két nước giống như có quạt gió chạy một lúc thì bình thường. Nhưng khi e vào số 1 thả côn thì xe vẫn ko chạy như kiểu so 0 vậy.như thế là lỗi gì ạ
    • Admin (30-05-2017) - admin
      Bạn nên đem xe ra Yamaha Town gần nhất để các kỹ thuật viên kiểm tra và khắc phục nhé! tả lỗi như trên thì có nhiều tình huống lắm.