YAMAHA MOTOR R3 (YZF-R3)

Với sứ mệnh Siêu xe sử dụng hàng ngày Yamaha R3 (YZF-R3) phải đáp ứng những tiêu chí cơ bản sau: vận hành mạnh mẽ ở tốc độ cao, dễ điều khiển và vận hành nhẹ nhàng ở tốc độ thấp. Bên cạnh đó thiết kế Yamaha R3 cho thấy một dáng vóc của siêu xe Motor thể thao.

Mã SP: MOTOR R3

Giá bán: 155,000,000 vnđ

+ Phí giấy tờ TP: 11,000,000 vnđ

Còn hàng

Chi tiết sản phẩm

PHÂN TÍCH SIÊU XE MOTOR "YZF-R3"

1. ĐỘNG CƠ
Yamaha Motor “YZF-R3” sử dụng động cơ phung xăng điện tử (Fuel injection), với dung tích xi lanh 321cc, làm mát bằng dunh dịch, tỷ số nén 11,2:1. Bên cạnh đó, đây là lần đầu tiên công nghệ xylanh DiaSil được ứng dụng trên động cơ 2 xi lanh và công nghệ xi lanh lệch tâm giúp cho việc giảm thất thoát công suất, giảm độ hao nhớt và nhiều yếu tố khác.
Ống bô được thiết kế mang đậm tính chất thể thao, đồng thời buồng giãn nở được tăng lên gấp 3 lần giúp tiếng bô trở nên êm ái, sang trọng.

2. KHUNG XE
Toàn bộ khung xe được thiết kế theo dạng kim cương và làm bằng thép, giúp xe giảm thiểu tối đa việc cản tốc độ của gió khi vận hành.

3. MÂM XE

Mâm xe Yamaha R3

Mâm đúc với 10 cạnh tạo nên khả năng chịu lực rất lớn. Cỡ mâm 17, chiều rộng mâm trước MT2.5 lắp lốp 110/70-17 và M4.0 cho mâm sau lắp lốp 140/70-17.

4. CÀNG SAU XE

Càng xe Yamaha R3

Càng sau dài 573mm có lực kéo rất ổn định và cân bằng

5. ĐĨA THẮNG

Đĩa thắng xe YZF-R3

Đường kính của đĩa trước 298 mm với 2 pittong kẹp và đĩa sau 220 mm với 1 pittong kẹp giúp giảm tốc tốt khi vận hành

6. ĐÈN PHA

Đèn pha YZF-R3

Hình ảnh chim săn mồi được thiết kế cho đèn pha thể hiện tốc độ nhanh như cắt, mang đến hình dáng mạnh mẽ cho xe.

7. THÂN XE

Thân xe YZF-R3

Thân xe Yamaha motor YZF-R3 được thiết kế các khía cạnh có vừa mạnh mẽ vừa có lợi nhất cho lực lướt, tránh lực cản gió một cách tốt nhất để mang lại sự di chuyển nhẹ nhàng khi vận hành ở tốc độ cao

9. ĐÈN HẬU

Đèn sau yamaha R3

Hệ thống đèn LED được gắn liên kết với nhau thành hình dáng kim cương đem lại hiệu quả chiếu sáng tối ưu và cảm giác về độ cứng cáp của đuôi xe.

10. GIẢM XÓC SAU

Giảm xóc sau yamaha r3

Giảm xóc sau được làm theo hình trụ lớn nhất trong các loại xe cùng phân khúc 320cc với đường kính 41mm, cho phép giao động ở cường độ lớn tạo cảm giác chắc chắn và êm ái cho người điều khiển khi tăng tốc cũng như khi giảm tốc

11. CỤM ĐỒNG HỒ

Đồng hồ yamaha r3

Cụm đồng hồ được chia làm 3 phần: phần đồng hồ cơ báo vòng tua máy bên trái, phần kỹ thuật số báo tốc độ của xe, và phần đèn báo chuyển số nằm ở trung tâm.

12. CÁC TÍNH NĂNG KHÁC

THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE YAMAHA R3 (YAMAHA YZF-R3)

Loại động cơ	4 thì, DOHC, 4 van 2 xy lanh, làm mát bằng dung dịch
Dung tích xy lanh	321cc
Đường kính và hành trình piston	68.0 mm x 44.1 mm
Tỷ số nén	11.2 : 1
Công suất tối đa	30.9 kW/ 10.750 vòng/ phút
Mô-men cực đại	29.6 Nm/ 9.000 vòng/ phút
Hệ thống bôi trơn	Các-te ướt
Hệ thống ly hợp	Đa đĩa, ly tâm loại ướt
Hệ thống cung cấp nhiên liệu	Phun xăng tự động
Hệ thống đánh lửa	T.C.I
Công suất tối đa	11,1 kW / 8.000 vòng/ phút
Mô men xoắn cực đại	14.4 N·m / 6.000 vòng/ phút
Hệ thống khởi động	Điện
Kiểu hệ thống truyền lực	Bánh răng ăn khớp, 6 số
Bộ truyền động	Xích

Kích thước (dài x rộng x cao)	2.090mm x 720mm x 1.135mm
Độ cao yên xe	780mm
Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe	1.380mm
Độ cao gầm xe	160mm
Trọng lượng ướt	166kg
Dung tích bình xăng	14.0 lít
Dung tích dầu máy	2.4 lít

Loại khung	Kim cương
Hệ thống giảm xóc trước	Phuộc nhún
Hành trình phuộc trước	130mm
Độ lệch phương trục lái	95mm
Hệ thống giảm xóc sau	Lò xo
Hành trình phuộc sau	125mm
Phanh trước	Đĩa đơn thủy lực, ∅298 mm
Phanh sau	Đĩa đơn thủy lực, ∅220 mm
Lốp trước	110/70-17M/C 54H (Lốp không săm)
Lốp sau	140/70-17M/C 66H (Lốp không săm)